在转向电动汽车(EV)时，许多驾车者担心汽车的电池能否长期保持满电量，以及5年或10年后是否需要更换。
最近的一项研究表明，电池退化相对微不足道，电动汽车电池的寿命甚至可能超过汽车本身的寿命。
加拿大车队数据管理公司Geotab进行的研究表明，在大多数情况下，在汽车的使用寿命期间，你可能不需要更换电动汽车的电池。
事实上，电池的年平均退化率现在为1.8%，而之前的研究在2019年观察到的退化率为2.3%。这一改进意味着最新电动汽车车型的电池将轻松超过车辆的使用寿命。还应该指出的是，平均退化不受行驶公里数的影响。
以特斯拉的性能版Model Y为例。当新的时候，它的射程估计为515公里。经过20年的使用，尽管电池磨损，也就是其原始容量的64%，这仍然是足够日常使用的。
然而，这种下降是否会在电池寿命结束时更加突然，还有待观察，但目前还无法观察到这一点。
相比之下，2015年以后的老款电动汽车的电池年退化率要高得多，比如特斯拉Model S(2.3%)或日产Leaf(4.2%)。
Geotab的研究基于从1万辆电动汽车(私人和商用)收集的超过100万天的远程信息处理数据。-法新社新闻
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